1、木箱貨物集裝箱貨物加固

（1）對(duì)于較重的小型木箱，可以嘗試用上面的木箱壓在下面兩木箱的縫隙上，這是針對(duì)于縫隙較小的情況下操作的一種方式，因?yàn)樯蠈幽鞠涞闹亓靠梢韵拗葡聦幽鞠湓谶\(yùn)輸中移動(dòng)。但最頂部的木箱必須加固牢靠。如果空隙較大的情況下，那就不能這樣裝載了，空隙之間需要填充類似充氣袋，木頭等加固產(chǎn)品。

（2）裝載完畢后，如果貨物離箱門還有一段距離，一般客戶會(huì)采用木樁進(jìn)行加固，不過現(xiàn)在有更好的產(chǎn)品：柔性打包帶，只要以X的打包形式就可以很便捷的加固好，防止貨物在運(yùn)輸過程中對(duì)尾部箱門的撞擊。
 
2、紙箱貨物集裝箱貨物加固

紙箱是集裝箱貨物中見到最多的一種包裝，紙箱這種包裝方式一般都裝比較輕的產(chǎn)品，紙箱在整個(gè)集裝箱貨運(yùn)中占到70%左右。
（1）在裝貨前先要計(jì)算一下貨物的數(shù)量是多少，貨物的尺寸是多少是否能全部裝滿整個(gè)集裝箱？如果判斷出裝好貨后仍會(huì)有很大的空隙，那就應(yīng)該調(diào)整整個(gè)貨物裝載的高度，使貨物放滿整個(gè)集裝箱底部。
（2）如果集裝箱內(nèi)裝的是同一尺寸的小型紙箱，那我們很容易把他們堆放的很整齊，也不太會(huì)出現(xiàn)空隙，不過在尾部需要進(jìn)行加固一下，以防在開箱門時(shí)會(huì)掉下來。如果仍出現(xiàn)空隙，那就需要用類似充氣袋的產(chǎn)品去填充加固。
（3）如果集裝箱內(nèi)裝的是同一尺寸的大型紙箱，則箱內(nèi)常會(huì)產(chǎn)生空隙。如果空隙不是很大，那就不需要對(duì)貨物進(jìn)行加固，因?yàn)樨浳锉旧淼闹亓繒?huì)相互壓緊，如果出現(xiàn)空隙較大時(shí)那就一定要用填充材料去支撐和塞緊貨物，對(duì)貨物進(jìn)行加固固定。箱門尾部一般情況下很多貨主都不加固，但是固世特專家一般都建議在箱門尾部需要加固一下，因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸?shù)牧α靠刹荒苄∮U的哦。
（4）如果是不同尺寸的紙箱放在集裝箱中，應(yīng)利用其大小變化搭配堆裝，以消除空隙。

因集裝箱尾部沒用相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行加固，當(dāng)開箱門時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以下情形

（5）如果紙箱的貨物重量比較重，而且要裝到集裝箱頂部時(shí)，下面的紙箱可能會(huì)被壓壞變形，特別是當(dāng)箱內(nèi)裝的是液態(tài)產(chǎn)品時(shí)，被擠壓后就容易破裂液體產(chǎn)品就會(huì)流出來污染到周圍的貨物并浸濕周圍紙箱，產(chǎn)生更大的貨損。所以在裝這些貨物時(shí)就要注意紙箱上表明的堆疊層數(shù)，最好每層中間都鋪上一些緩沖產(chǎn)品，最好用波紋紙板，因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)就是重量輕、價(jià)格便宜，摩擦力大，對(duì)防止貨物滑動(dòng)會(huì)起到一個(gè)很好的保護(hù)作用。


3、捆包貨物加固

捆包貨包括紙質(zhì)類產(chǎn)品、棉花、其他棉織品、紡織品、纖維制品等。一般單件捆包貨的重量和體積要比紙箱的大和重，因此，一般倉庫都會(huì)使用帶夾緊器的叉車裝卸貨物。
（1）在裝載捆包貨物時(shí)，為了貨物底部不受潮及便于叉車裝卸，一般都會(huì)用厚木板進(jìn)行鋪墊。

（2）捆包貨容易被鐵釘?shù)蠕h利的物品給損壞，裝載時(shí)要注意盡量不要碰到這些產(chǎn)品，也可以再鋒利出加以保護(hù)。
（3）用粗布包裝的捆包貨，因摩擦力大，而且很重，不太會(huì)滑動(dòng)，一般不需要加以固定．但對(duì)于鼓腹型的貨物，在運(yùn)輸途中卻很容易倒塌致使產(chǎn)品傾倒向箱門口那。為了安全考慮，在箱門處就需要用打包產(chǎn)品加以加固和捆綁。

4、袋裝貨集裝箱加固

袋裝貨也是集裝箱運(yùn)輸中普遍可以看到的。主要的有糧食、可可、肥料、水泥、玉米粉，粉狀的化學(xué)品等，它們的包裝形式會(huì)有所不同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。
（1）對(duì)于裝水泥的紙袋，裝糧食的麻袋，裝粉末的布袋，在裝箱前，應(yīng)在集裝箱地鋪鋪上一層?xùn)|西，以防止袋子破掉后掉出來的產(chǎn)品搞砸集裝箱。
（2）袋裝貨一般在中間會(huì)凸出來，在裝好后它不會(huì)像紙袋一樣那么穩(wěn)固不懂，所以需要層層擺放好，可采用砌墻堆放法和交錯(cuò)堆放法。
（3）袋裝貨放到集裝箱后，在運(yùn)輸過程中很容易移動(dòng)，所以我們?cè)诖b貨之間用粘貼劑粘牢或放入襯墊板和防滑粗紙以防滑動(dòng)。
（4）如果袋裝貨裝載的很高時(shí)，在箱門附近貨物就很容易滑下來，所以在箱門尾部就需要用到一些加固產(chǎn)品像捆綁帶之類的進(jìn)行固定以防坍塌，同時(shí)這也是對(duì)開箱時(shí)裝載人員安全的考慮。


5、桶裝類和IBC桶產(chǎn)品集裝箱加固

桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末的化學(xué)制品等，有三種不同材質(zhì)桶分別是鐵桶、木桶和塑料桶；IBC桶一般是裝液態(tài)產(chǎn)品。
（1）集裝箱運(yùn)輸中常見的是0.25m3（55加侖）的鐵桶。這種鐵桶在集裝箱內(nèi)一般是豎著堆疊2層，每個(gè)20尺集裝箱內(nèi)一般可裝80桶。不同的廠家會(huì)有不同的裝載方式，比如有的廠家是直接往集裝箱里放，有的是先放在托盤上在用叉車裝到集裝箱內(nèi)。IBC桶的話一般是直接放到集裝箱內(nèi)即可。不管是鐵桶還是IBC桶裝到箱門時(shí)都需要用打包帶或其它產(chǎn)品進(jìn)行加固，以防止移動(dòng)。

（2）特殊木桶的加固
鼓形木桶一般兩端有鐵箍，由于豎裝時(shí)容易脫蓋，所以在原則上要求臥裝。臥裝時(shí)在木桶的兩端要墊上木楔，木楔的高度要使桶中央能離開箱底，不讓桶的腰部受力。


6、滾筒貨和卷盤貨的貨物加固

滾動(dòng)貨的種類很多，有卷紙、鋼卷、電纜、塑料薄膜、柏油紙、輪胎等。這些滾動(dòng)貨根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，有的要求臥裝，有的要求豎裝，裝載時(shí)必須注意消除其滾動(dòng)的特性。

如果像類似的滾筒貨加固不牢的話就會(huì)出現(xiàn)如下圖中的狀況


7、長形貨物加固

長形貨（如鋼管類）在長度方向上容易滑動(dòng)，因此不管在集裝箱內(nèi)或者在平板車上都要加固。

類似鋼管類的產(chǎn)品加固不牢會(huì)出現(xiàn)更加恐怖的情況


在整體海運(yùn)運(yùn)輸中想必大家都知道一般都是集裝箱和散貨船運(yùn)輸，所以運(yùn)輸加固這一方面的工作十分重要。采取有效的措施去規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，排除隱患，保證貨物安全運(yùn)輸，提高一個(gè)整體的安全運(yùn)輸服務(wù)水平，是非常必要和重要的手段。